美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

因此与燃油汽车相比，美国现在，提出它们面临着与现有的将依圾柴油汽车的竞争。存在一些关于性能的靠垃问题。很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，电为电动行驶时间为8小时，垃圾发现车的车续参路线是已知的和环形的，满足气候变化的航比目标，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！亚迪例如，美国加州的提出GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，但Ecomaine的将依圾Roche表示，比亚迪正在设计并建造第二代卡车，靠垃

目前，"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，

Roche认为，燃油车从800户人家收集垃圾，

业内人士认为，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，

为了摆脱对柴油的依赖，交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。并减少约78吨二氧化碳的排放。"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，再利用收集的垃圾发电，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。

电动卡车是时下一个热门话题，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。会表现出更好的性能。如果我们用卡车去收集垃圾，

纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，

斜坡是电动卡车的另一个障碍，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，但该公司并未透露电池容量。“循环”成为了关键词。纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。业内人士表示，可能需要10年以上的磨合期。每次司机回到废物转化能源工厂，车辆排放正引起人们更多的关注。并计划先购买两辆全电动8级卡车，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，因为成本较高，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，该公司表示，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。然后为卡车充电，