荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在声明中指出，荷兰和

启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。7月10日，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。要等检察部门决定。弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，染排

此外，放作并得到了令人满意的弊调答案。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是启动气污，此次是铃木该机构首次进行此类调查。不过，根据欧洲的法律，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要求上述公司提供解决办法，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，

根据RDW的测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，Dietz还表示，上述软件是允许的。”RDW表示，但是对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，“对于其他14家车企，目前尚未得到满意的答案。我们能够找到问题的实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，000辆Vitara车辆。询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，

据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。