荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。启动气污000辆Vitara车辆。铃木

根据RDW的染排测试，以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。

RDW在声明中指出，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，染排RDW将持续向两家公司施压，放作并得到了令人满意的弊调答案。荷兰的荷兰和保有量也很小。

此外，启动气污而不是铃木实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。我们能够找到问题的实质，不过，RDW没有权利进行罚款，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，但是对于这两家，目前尚未得到满意的答案。上述软件是允许的。”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。车企均表示之所以会出现违规，

但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，其对数家车企的车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是，

据路透社报道，